Cycle, Garage

丸石EMPEROR RESTORの記録

今回は丸石エンペラーのレストア記事です。

海外赴任するK君と粗大ゴミ自転車

K君がやって来た

K君がやって来た

ボロボロノ自転車を預かってくれ と

オー!これは70年台の

丸石エンペラーでは無いか!

こういうの、嫌いじゃ無いよ!

70年台の丸石エンペラーをレストアする様子

そうか、君が帰任するまでに

レストアしておけば良いんだな?

かくして、「皇帝」再生物語が始まるのであった

まずは、バラせるだけバラして

内部の様子を確認。

オートバイのステム周りとおんなじね!

FR FORKをバラして・・・・
ベアリングレースは凹み無くそこそこ綺麗だ
綺麗に清掃してそのまま使おう
BBはこんな感じ・・・
クランクはマキシー
BBシャフト  ベアリングは新品に交換しよう。このベアリング、ビバホームで売ってたぞ?
この刻印は何を意味するのだろう?
MAEDAの刻印がある 
前田工業/サンツアー製のようだ
キャップを外すとボールベアリングが綺麗に並ぶ。
ベアリング球も新品に交換だ。
1個ぐらい減らしたほうが良くないか?
こんなにビッチリ詰めるものなのか? 
まあ、様子を見よう。。。
フリーのラチェット部。
ペダルを止めると
チャリチャリ音がしてする奴の正体ね。
ハブのラチェット機構 
立派な爪だ 
フレームだけにしてこの後、
塗装を剥離していきます

スケルトンのフレームは

ラグを真鍮の様な黄い金属でロウ付けされてるんですが、

細部処理が適当なので、

ヤスリでキレイに仕上げて行きます。

最近の塗料は下処理の防錆処理剤を含んでるらしく、

フレームに直に塗装しちゃいます。

ベースの黄色にパール基材含ませて

下地塗装後にウレタンクリアーで仕上げてます。

ロゴマークはネット画像から写真を探して

それを下敷きにイラストレーターで再現。

金色メッキ蒸着のフィルムを

カッティングマシーンでカット。

マークのサイズはお好みで。。。。

途中経過の写真は無く、、、、パイプを磨いて傷を落とし、再塗装完了!
ヘッド・マークもオリジナルを再現
ラグのつなぎ目も素地の時に綺麗に調えてから塗装を実施
パールイエローにウレタンクリアーが綺麗に乗ってる テロテロだ

K君

任期を全うして

帰国したようだ

そろそろ、この自転車も

持主の所にお里帰りかな?

でも、帰したくないなあ?

おしまい

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