
女神湖スカイエンデューローとは?
1980年代後半〜90年代前半にかけて長野県女神湖周辺の特設コースで開催されたオフロードバイク・マウンテンバイクの耐久レースイベントです。当時、「M&M」ことモータースポーツイベント企画会社(株式会社エムアンドエムなど)が運営に携わっていた人気の草レースでした。
当時の日本のバイクブームとオフロードブームを背景に、自然豊かな女神湖のロケーションを活かしたエンデューロ(耐久レース)は、多くのライダーやファンを集めました。M&Mが手掛けた他のイベントと同様に、参加型モータースポーツとして親しまれていました。
エンデューローに初参戦
写真の日付からすると1989年6月4日(日曜日)
この時代、日本はバブルの絶頂期。
日本中が浮かれていたような時代で、
盛んにエンデューロレースなどが開催されていましたね?
このレースも人気が有って、確か抽選だったような?
さて、ウチの相方、
この時が初めてのエンデューロー参戦です。
古びた写真が出てきたので
ブログに書き起こしておきましょう。
会社の先輩方と大勢で参加したので
もっとイッパイ写真があるはずなのですが?
発掘次第、追加で掲載していきます!
まずは本日発掘した写真を掲載しましょう!

無事に走り終えました!
怪我もなく、笑顔なので、
楽しかったのでしょう!
HONDAのロゴ入りのMXパンツはFOX社製です。
膝の辺りに狐のマークが見え隠れしています。
オフロードブーツはなんだろう?
写真では残念ながら判別できません!

テールレンズがなくなっちゃってるんですね?
まいった〜 !って、顔です!
右手に抱えているヘルメットは多分AraiのMX-2?
ゴーグルはオークレー?
後ろのアクティーにPIONEER 83のゼッケンがありますが
コレ、本物っす!
ある筋から入手して、今は手元にありません。(残念)
1988年のパリ・ダカールラリーでゼッケン「83」番
ロスマンズ・カラーのホンダ・ワークスマシン
「NXR750」を駆ったライダー
エディ・オリオーリ(Edi Orioli)選手のマシーンのものです!

CRMは彼女のマシーンなので、
ちょっとショックだったようです。(笑)
記憶では 80ccクラスのエントリーは3台
3台とも男性&女性のペアーです。
途中、1台がリタイアして、
我々は、めでたく2位!!! (最下位とも言う)
後ろに映っているホンダ・アクティー・ストリート4WD・MTに
バイクを乗せて埼玉から参戦です。
女神湖に向かう登り坂をアクセル全開で走るのですが
当時の660cc軽自動車
ましてや4WDなので遅い!遅い!
アクセル全開でも時速30km/hしか出ません!
ヒーコラ、ヒーコラ、
登っていった記憶が蘇ります。
右側に映っている
トヨタ・ハイラックス・ダブキャブは
会社の先輩のクルマ
確かXLR250Rでの参戦です。
それらの写真もイッパイあるはずなので
これから発掘していきますね!
つづく。。。
。。。。。。。。。。。。
おっと、出てきました!
当時のお写真が。
ではランダムにいってみましょう!

シモさんとヤマショウさん、職場の大先輩。
二人とも、若いな〜あ!
共にXLR250ですね。#113はBAJAです。
この当時、XLR系は人気がありました。

#116はXL250Sでしょうか?
確かフロントのホイールサイズが23インチでしたね?
今ではタイヤを選ぶのが大変そうです。
この方は誰でしょうか?
後ろ姿が雰囲気が有ってベテランライダーっていう感じですね?
でも、誰だか、記憶にありません。

シモさんとヤマショウさんがスタートしていきます!
この年はお天気に恵まれていて、路面が乾いています。
結構な砂埃が舞ってますね!

#153はワタシです!
CRM-80は4台エントリーしてますね?
ワタシの記憶違いでしょうか?
CRM50も別カテゴリーでエントリーされてたのかしら?

いよいよ、スタートです!
ワタシ、ブレストガードを持っていなかったんでしょうか?
MXパンツはJT
ブーツはガエルネです。

#169 マツッアンです。
こちらもXLR250Rですね!
彼の愛車はXR200Rなので
今回はクリチさん(XLR)とペアでしょうか?
赤いアルパインスター・ヴィクトリーが
時代を感じさせますねえ?
ゴーグルは定番のスコットです。
後ろには懐かしい、セロー225。
これは初期の頃のかな?

マツッアン、若いな〜あ!

クリちさんが帰ってきました!
4st-BIKEに乗るとめっぽう速い!
4stマイスターです!

ピットの様子です。
周回してここに戻ってくるんですね
トランポは当時のハイエースやキャラバン、
ハイラックスWキャブなんかが多いです。

相方がやっと帰ってきました!
レースは確か、4時間くらいだったでしょうか?
女神湖周辺の林道を封鎖して、周回するコースでしたね?
天候に恵まれて、みなさん怪我もなく、終了です。
表彰式とかあったんでしょうけど、
記憶も写真も残っておりません。
バイクで泥んこになって遊べた良い時代のおもひでです。
本当に、いい時代でした!
最近の若い子達もこんな遊びをしているんでしょうかね?

レースが終わってアクティー・ストリートに積み込みました。
さてと、帰りましょうかね?
明日は仕事、かな?
オイラもフルサイズのXLR250を買おうかな?
なんて、妄想が始まります。。。
この頃はまだ上信越道は開通していなかったので
R18をひたすら走って帰ったんですね? きっと。
【昔懐かし/回顧録】はこちらから▼
- ▼1987年の記録|XR80で泥だらけになった桶川の思い出【39年前】
- ▼1988年の記録|MTX125で走ったHARTエンデューローin桶川
- ▼1988年の記録|神戸岩へ続く林道鋸山線(のこぎりやま)とXLR250R
- ▼1989年の記録|女神湖スカイエンデューロを振り返る|CRM80
- ▼1989年の記録|碓氷峠までの日帰りツーリング
- ▼1989年の記録|雨の中、長野-大町-黒部ダム-みかぼ林道ツーリング|AX-1/XLR250BAJA
- ▼1990年の記録|松っあん送別ツーリングin清里|川上牧丘林道|三国峠|秩父
おしまい
当時のアルバムを引っ張り出してブログに書いていると、まるで昨日のことのように思い出が蘇ってきます。SNSだと古い投稿はどんどん流れて消えてしまいますが、こうして自分のホームページに『資産』として綺麗にアルバムを残せるのが、ブログ運営の最高の楽しさです。還暦過ぎたこんな私でも、[ConoHa WING]と[Word Press]を使ったら驚くほど簡単に開設でき、デザインは[TCDのPHOTEC]というテーマに着せ替えただけで、この渋いガレージサイトが完成しました。
同世代のライダーの皆さん、眠っている昔の思い出をブログで発信してみませんか?
当ブログはレンタルサーバーConoHa WINGを利用し
WordPress/TCD/PHOTEC を使用して運営しています
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